無人航拍是航拍拍攝手法中之一，按照字面理解就是沒有人控制（control)航拍的flight vehicle進(jìn)行拍攝。下面我們一起來看一下無人航拍的相關(guān)(related)知識(shí)：

　　無人航拍最大的困難是飛機(jī)制作（Make）等復(fù)雜的技術(shù)（Technology）難題（difficulty）。北京航拍公司如果要做自動(dòng)降落功能，還必須有超聲波傳感器等測(cè)量對(duì)地高度的傳感器。因?yàn)闅鈮焊叨葌鞲衅鞲鷼鈮簣?chǎng)有關(guān)系，所以經(jīng)過一段時(shí)間氣壓場(chǎng)變化后，絕對(duì)高度將會(huì)不再準(zhǔn)確，因此飛機(jī)在自動(dòng)滑跑降落時(shí)必須在離地0.5米至1米的平飄需要測(cè)量相對(duì)地面高度的傳感器來完成。曾經(jīng)有人因?yàn)橐芯繜o人航拍，他自學(xué)鉆研了大半年的時(shí)間來改裝飛機(jī)。 沒有現(xiàn)成的航拍設(shè)備(shèbèi)，他從市場(chǎng)(shì chǎng)上買來用于普通作業(yè)的小飛機(jī)，進(jìn)行徹底（thorough)改裝。 ;光搞懂遙控器，就花了一個(gè)月! ;大半年以來，他早起干活，每晚都工作到11點(diǎn)，常常一坐就是七八個(gè)小時(shí)不動(dòng)， ;別人在公園散步(Take A Walk)的時(shí)候，我在工作室苦思冥想。 ;他一臉苦笑， ;真的好累。 ;不過，他自己動(dòng)手改裝的一款無人飛機(jī)目前(Nowadays)已進(jìn)入最后調(diào)試階段。有了飛機(jī)作保障，他相信更多好作品將會(huì)陸續(xù)誕生。

　　航拍市場(chǎng)(shì chǎng)需要時(shí)間培育，技術(shù)難題（difficulty）攻克了，但市場(chǎng)開拓（open up)也讓他頭疼。北京航拍公司飛控的調(diào)試主要就是試飛，不比別的自控產(chǎn)品，試飛是高風(fēng)險(xiǎn)的，一旦墜機(jī)，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。航拍是新行業(yè)，非常多客戶不了解，更關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)的是，航拍圖像價(jià)格（price）貴，一張少則三五百，動(dòng)輒上千，不是很多客戶可以接受的。他說，前不久一位客戶想買一張航拍照片，自己說，照片挺貴的?？蛻魟傞_始說不管多貴都不要緊。但得知需要800元一張時(shí)，客戶吐吐舌頭，掉頭走人。 ;航拍成本(Cost)高，風(fēng)險(xiǎn)大，所以照片相應(yīng)賣得價(jià)格要高于普通照片。 ;他說，由于高明目前還沒有多少人從事這一工作，對(duì)自己的航拍業(yè)務(wù)還是有信心的。去年，他為廣明高速（gāo sù）做航拍宣傳畫冊(cè)，每天都要在太陽最曬的時(shí)候扛著笨重的器材出門拍攝，要換多次角度（angle)，航拍許多次才能成功一張。雖然辛苦，但畫冊(cè)做出來后獲得了廣泛(extensive)好評(píng)，今年就有不少客戶找上門來。

　　到現(xiàn)今為止國(guó)內(nèi)能搞航拍的公司(Company)還很少，航拍能提供不可代替的視角，反映一個(gè)地區(qū)、一個(gè)區(qū)域的全貌，它在非常多領(lǐng)域都具有寬闊的市場(chǎng)(shì chǎng)需求，因此具有很好的發(fā)展(Develop)前景。航拍公司又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照?qǐng)D。航拍的攝像機(jī)可以由攝影師控制，也可以自動(dòng)拍攝或遠(yuǎn)程控制。航拍所用的平臺(tái)包括飛機(jī)、直升機(jī)、熱氣球、小型飛船、火箭、風(fēng)箏、降落傘等。

　　相信通過(tōng guò)上述網(wǎng)站內(nèi)容，大家對(duì)無人航拍有了更多的了解(Find out)，尤其是技術(shù)（Technology）方面。同時(shí)希望這些內(nèi)容能夠幫助到大家。