當(dāng)我站在雀兒山巨大的冰裂縫之前，感受到人類竟如此渺小，那一份珍貴的震撼，只有用無人機的視角才能呈現(xiàn)。
當(dāng)45度角的網(wǎng)紅臉霸占著你我的社交屏幕時，飛手小愛在攀登“川藏線第一高”——雀兒山的路上，以白茫茫的雪山為背景板，和通行的登山隊友拍了一張酷酷的無人機航拍照。
小愛在雀兒山航拍
小愛，原名蔣林伶，大疆傳媒（DJI Studio）品牌總監(jiān)、制片人，《航拍攝影理論與實踐》主編。
無人機初體驗
在無人機還沒有像如今這樣走進大眾視線的時候，小愛就已經(jīng)有過無人機的初體驗了。
大約四年前，小愛在一個旅游類電視臺做編導(dǎo)，同事喬巖（沒錯，就是大家耳熟能詳?shù)拇蠼畟髅紺EO喬巖）購買了一臺FC450風(fēng)火輪，準(zhǔn)備帶FC450去世界各地航拍取材。
“那是我第一次見到無人機飛行，覺得特別有意思，但是FC450無論在組裝還是控制飛行看上去都太復(fù)雜，有種可遠(yuǎn)觀不可褻玩焉的感覺。女孩嘛，還是膽小，不敢碰。”小愛清楚地記得第一次見到無人機時興奮的感覺，卻不曾想到之后的生活，竟然跟這個起初不敢接近的機器產(chǎn)生了有趣的連接。
羌塘
攝影：小愛
經(jīng)過四年的歷練，如今的小愛已是帶著專業(yè)級的無人機走過無數(shù)波瀾壯闊風(fēng)景的“老飛手”，但她仍然忘不了自己第一次在自家小區(qū)草坪上小心翼翼撥動搖桿的樣子。
那時喬巖帶著一行小伙伴在足球場大小的草坪上練習(xí)飛行Phantom 2，大家在小區(qū)里練習(xí)穿樹林，飛8字，刷鍋….飛了一個禮拜。沒正式飛行之前，小愛也很緊張，怕炸機更怕受傷。當(dāng)撥動搖桿后，看著飛機緩緩飛起來，她說：“沒想到這么穩(wěn)，飛機很聽話，膽子就越來越大了，接著就上癮了。”
阿里飛行
攝影：小愛
這一上癮，讓小愛從一名編導(dǎo)變成了職業(yè)飛手，再到大疆傳媒的品牌總監(jiān)、制片人。但她目前最酷的身份是：國內(nèi)第一位帶著無人機攀登北京拔5600米雪山航拍的女飛手。
雪山飛“弧”
熱愛戶外運動的小愛，每年都會攀登一座雪山。
2016年，她花了10天的時間攀登四川和西藏交界處最高海拔6168米的雀兒山。雀兒山藏名“措拉”，意為大鳥羽翼，民間有“爬上雀兒山，鞭子打著天”的說法。和此前的雪山攀登不同的是，小愛這一次用精靈為“鞭子”，在海拔5600米的雪山之上飛出了動人的弧度。
*雀兒山最高海拔處為6168米，小愛攀登過程中，無人機起飛海拔高度為5600米。
小愛在雪山上飛行Phantom 4
“一開始也很糾結(jié)，究竟帶不帶精靈去。”高海拔攀登，登山者的負(fù)重會按照克(g)為單位來計算，真的是克克計較。每增加一點重量，隨著海拔上升，都會給登山者帶來更大的體力消耗。小愛說：“這次攀登沖頂后下撤，我就體力透支了。齊膝的雪，每走一步我都會摔倒，后來協(xié)作就用安全繩拖著我在雪上滑，滾了兩百多米。”
攀登雪山本就是一場艱難的歷程，更何況還有發(fā)生滑墜、掉入冰裂縫的可能，小愛卻還是要給自己增加一臺Phantom 4和三塊電池約2000克的負(fù)重，就是因為她想看一眼無人機眼中的雀兒山冰裂縫。
雀兒山航拍圖
雀兒山是一座真正意義上的冰川型山峰：海拔足夠高、冰裂縫足夠多、冰川行走足夠長、冰坡雪坡足夠陡峭、足夠長。這些特點，讓雀兒山的美被籠罩在巨大的危險之下。登上雪山，小愛借Phantom 4的“眼睛”看到身旁的冰裂縫，“才會知道大自然的鬼斧神工有多壯麗，而人類有多渺小”。
冰裂縫
攝影：小愛
這份雪山之巔的潔白與神圣，在無人機的上帝視角下，一覽無遺。“它提供給我從未有過的視角來觀察雪山，而且能通過DJI GO立刻把影像編輯好發(fā)送給好友們，一起分享喜悅和驚喜。”小愛說，登山協(xié)作們也很喜歡無人機，因為它在航拍飛機之外還可以幫助大家查看冰川變化情況，勘探路線，輔助修攀登路線，甚至用于高山搜救。
用經(jīng)歷書寫經(jīng)驗
從雪山歸來，小愛就跟DJI分享了這份雪山航拍的經(jīng)驗。加入大疆傳媒團隊后，小愛常常會和大家去世界各地拍攝，也合作航拍了20多部電影。談及無人機拍攝跟此前的電視臺傳統(tǒng)拍攝有何不同，小愛說：“從更自由的角度去看世界特別奇妙，我常?？粗O(jiān)視畫面就沉醉了，思緒飄得很遠(yuǎn)。”
大疆傳媒團隊在云南蒼山
2016年，小愛帶著大疆傳媒團隊開始對幾年來的航拍實踐經(jīng)驗進行沉淀，輸出航拍理論知識，為專業(yè)影視航拍人和航拍愛好者提供指導(dǎo)，將航拍攝影藝術(shù)知識逐漸系統(tǒng)化。
現(xiàn)在，大疆傳媒微信訂閱號中的“航拍大俠來點評”、“航拍學(xué)院”等欄目形成的航拍知識體系已經(jīng)成為航拍作品之外，大疆傳媒的又一個重要產(chǎn)品。
給飛手們的小建議
▉關(guān)于雪山航拍
攀登過雪山之巔也深入過羌塘無人區(qū)的小愛，對于惡劣環(huán)境下的航拍有豐富的經(jīng)驗，對此她有一些小心得：
在高海拔地區(qū)航拍，一定要備足3塊以上電池，并攜帶車載充電器，在無人區(qū)行進時很難遇到充電環(huán)境，所以一定盡力確保有足夠的電支撐自己的航拍行為。
在寒冷地區(qū)飛行，務(wù)必按照官方建議，給機器做好保暖和預(yù)熱措施，預(yù)備預(yù)熱時間，預(yù)熱完全后再起飛，如Inspire 2的全新智能飛行電池配備自加熱系統(tǒng)，即便在零下20攝氏度的嚴(yán)寒環(huán)境下Inspire 2也能保持正常飛行狀態(tài)。
在飛行前利用App，如風(fēng)力計WeatherFLow，監(jiān)測風(fēng)速，在安全風(fēng)速下飛行，如Inspire 2最大可承受風(fēng)速為10m/s；
在夜間對飛行器和電池進行干燥和保暖，如用羽絨衣裹好，夜間溫度太低會使電池掉電，影響飛行。
▉給女飛手的設(shè)備建議
Mavic Pro
推薦理由：Mavic Pro小巧輕便，可以直接揣兜里，不需要拆裝槳，適合像我這樣的懶人出行。它的性能也足夠優(yōu)越，1200萬像素且最高支持30幀每秒的4K視頻，有它們伴身，出街的你會更吸睛。>>>了解Mavic詳情
Osmo Mobile Silver
推薦理由：顏色十分亮眼，新增的美顏功能能夠使用DJI GO應(yīng)用程序內(nèi)置自動識別和智能處理臉型和皮膚，是女生自拍的不二選擇。>>>了解Osmo Mobile Silver詳情
從起初的害怕到后來的癡迷，小愛帶著無人機飛過了塞班的海，挪威的峽灣，內(nèi)蒙的草原……當(dāng)她站在冰峰林立的雀兒山上，從航拍無人機鏡頭里看到身邊的冰裂縫蔓延開去，像是一頭巨獸的爪子狠狠地盤繞在山巔，而她只是“巨獸”旁的一粟。與其說這是小愛的航拍探索之路，倒不如說這份熱愛讓她從另一個視角——敬畏自然。
被問起起下一站雪山航拍會在哪，小愛笑了笑說，是珠峰。
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