北京航拍和其它城市航拍一樣，都是源自一八五八年的法國巴黎一為叫做納達爾的攝影師，是他駕駛氣球拍攝了人類歷史上的第一張航拍照片，后來這種技術(shù)被運用于軍事領(lǐng)域，在第一次世界大戰(zhàn)當中被發(fā)揚光大，比如當年的新沙佩勒戰(zhàn)役機就是因為航拍的應用出現(xiàn)重大戰(zhàn)局轉(zhuǎn)變的。

無人機成為航拍的主流模式

雖然航拍有很多可用的手段，比如應用飛艇，應用飛機或者航空模型，但是如果要考核拍攝的便利性和拍攝效果，那無人機的作用是其它任何的一種空中攝影方式所無法替代的，所以有人將無人機的空中拍攝稱作是真正的航拍。

航拍的用途匯總

航拍的應用早已超出了我們對它的只管理解，現(xiàn)代北京航拍技術(shù)，已經(jīng)應用于國家地理研究、搶險救災、特別偵查的監(jiān)視行動、警方對罪犯的追蹤、現(xiàn)在電視臺所作的室外節(jié)目的錄制，也大量地應用了無人機鏡頭。另外，基于無人機的航拍技術(shù)也成為了一種娛樂項目，玩家可以讓無人機代替自己的雙眼，從任何希望的角度來俯瞰這個世界，樂趣無窮。

雖然航拍技術(shù)已經(jīng)發(fā)展多年，各種輔助器材的應用也讓航拍變得更穩(wěn)定更方便，但是北京航拍仍然有很多的困和挑戰(zhàn)需要去克服，航拍首要客服的困難就是透視問題，透視扭曲意思就是由于角度的轉(zhuǎn)換，一部分靠近鏡頭邊緣的物體或者近距離的物體比例失真，而透視矯正，正是要把這一部分失真給找回來。