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      航拍并非越貴越好

      作者:那藍(lán)君 來(lái)源: 時(shí)間:2023-08-11 08:00 點(diǎn)擊:

      [文章前言]:航拍是宣傳片影視制作(Make)當(dāng)中,為影片提高檔(top grade)次,增加亮點(diǎn)的一個(gè)重要手段。北京航拍公司如果要做自動(dòng)降落功能,還必須有超聲波傳感器等測(cè)量對(duì)地高度的傳感器。因

                航拍是宣傳片影視制作(Make)當(dāng)中,為影片提高檔(top grade)次,增加亮點(diǎn)的一個(gè)重要手段。北京航拍公司如果要做自動(dòng)降落功能,還必須有超聲波傳感器等測(cè)量對(duì)地高度的傳感器。因?yàn)闅鈮焊叨葌鞲衅鞲鷼鈮簣?chǎng)有關(guān)系,所以經(jīng)過(guò)一段時(shí)間氣壓場(chǎng)變化后,絕對(duì)高度將會(huì)不再準(zhǔn)確,因此飛機(jī)在自動(dòng)滑跑降落時(shí)必須在離地0.5米至1米的平飄需要測(cè)量相對(duì)地面高度的傳感器來(lái)完成。在各地的航拍客戶(customer)當(dāng)中,普遍存在一個(gè)誤區(qū),大多數(shù)人認(rèn)為,花的錢(qián)越多,拍攝(shoot)的質(zhì)量(Mass)就越好。 實(shí)際上,拍攝花費(fèi)多少錢(qián),完全在于拍攝的方式方法。拍攝的方式有無(wú)人機(jī)、三角翼(Delta wing)、載人直升機(jī)等。價(jià)格(price)從高到低排序是載人直升機(jī)、三角翼(Delta wing)、無(wú)人機(jī)航拍。根據(jù)你要拍攝的主體我們會(huì)給您推薦(舉薦)一種最佳的拍攝方式,而不是最貴的效果(effect)就最好。 
             首先,說(shuō)說(shuō)最貴的載人直升機(jī)。北京航拍公司飛控的調(diào)試主要就是試飛,不比別的自控產(chǎn)品,試飛是高風(fēng)險(xiǎn)的,一旦墜機(jī),硬件損壞,連事故原因都很難分析,就更難解決問(wèn)題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。載人直升機(jī)需要提前辦理(處理)控管手續(xù)(shǒu xù),要提前一個(gè)月辦理,光這個(gè)費(fèi)用(expense)就需要幾萬(wàn)元。直升機(jī)因?yàn)轱w的高度(height)比較高,看的遠(yuǎn),如果您要拍攝(shoot)一個(gè)城市(CITY)的整體,那直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)(解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))很大。但如果要展示(model)城市的風(fēng)景,需要低空飛行,要穿梭樓群的效果(effect),它是達(dá)不到要求(demand)的。論畫(huà)面的沖擊(chōng jī)力,低空的效果最好,一般來(lái)說(shuō),80-120米的高度就很好。這樣的高度,用無(wú)人機(jī)航拍最好不過(guò)了。而且花的錢(qián)只需要一個(gè)零頭就夠了。 
             無(wú)人機(jī)航拍也有它的不好的地方,就是飛不高飛不遠(yuǎn),飛的太遠(yuǎn)太高就會(huì)失控(out of control),失控就會(huì)摔機(jī),摔機(jī)意味著飛機(jī)和攝像器材(EQUIPMENT)全報(bào)廢,損失(loss)可想而知。 
             而如果您需要只是一些靜態(tài)的照片,那就大可不必花費(fèi)太多的錢(qián),用無(wú)人機(jī)航拍價(jià)格(price)低,而且影像質(zhì)量(Mass)最佳。航拍公司又稱(chēng)空中攝影或航空攝影,是指從空中拍攝地球地貌,獲得俯視圖,此圖即為空照?qǐng)D。航拍的攝像機(jī)可以由攝影師控制,也可以自動(dòng)拍攝或遠(yuǎn)程控制。航拍所用的平臺(tái)包括飛機(jī)、直升機(jī)、熱氣球、小型飛船、火箭、風(fēng)箏、降落傘等?;ㄙM(fèi)只有1萬(wàn)多一點(diǎn),太劃算了。 
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