無人機是無人駕駛飛機的簡稱，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序(procedure)控制（control)裝置的不載人飛機，包括無人直升機、固定(fixed)翼機、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機。航拍公司又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠(yuǎn)程控制。航拍所用的平臺包括飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風(fēng)箏、降落傘等。廣義地看也包括臨近空間飛行器，如平流層飛艇、高空氣(AIR)球、太陽能無人機等。從某種角度來看，無人機可以在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù)，可以被看做是"空中機器人"。
按照不同平臺構(gòu)型來分類，無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺，其它小種類（Species）無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。北京航拍公司飛控的調(diào)試主要就是試飛，不比別的自控產(chǎn)品，試飛是高風(fēng)險的，一旦墜機，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。北京航拍公司如果要做自動降落功能，還必須有超聲波傳感器等測量對地高度的傳感器。因為氣壓高度傳感器跟氣壓場有關(guān)系，所以經(jīng)過一段時間氣壓場變化后，絕對高度將會不再準(zhǔn)確，因此飛機在自動滑跑降落時必須在離地0.5米至1米的平飄需要測量相對地面高度的傳感器來完成。固定翼無人機是軍用和多數(shù)民用無人機的主流平臺，最大特性是飛行速度較快；無人直升機是靈活性最強的無人機平臺，可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼無人機是消費（consumption）級和部分民用用途的首選平臺，靈活性介于固定翼和直升機中間，但操縱簡單、成本較低。
按不同使用領(lǐng)域（domain）來劃分，無人機可分為軍用、民用和消費級三大類，對于無人機的性能要求(demand)各有偏重：1）軍用無人機對于靈敏度、飛行高度(height)速度、智能(intelligence)化等有著更高的要求，是技術(shù)水平最高的無人機，包括(bāo kuò)偵察、誘餌、電子對抗、通信(communication)中繼、靶機和無人戰(zhàn)斗機等機型；
2）民用無人機一般對于速度、升限和航程等要求都較低，但對于人員操作控制培訓(xùn)（作用:知識傳遞、技能傳遞、標(biāo)準(zhǔn)傳遞)、綜合成本(Cost)有比較高的要求，因此需要形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈(industry chain)提供盡可能便宜的零部件和支持服務(wù)(fú wù)，目前(Nowadays)來看民用無人機最大的市場在于政府（Government）公共服務(wù)的提供，如警用、消防（xiāo fáng）、氣象等，占到總需求的約70%，而我們認(rèn)為未來無人機潛力最大的市場可能就在民用，新增市場需求可能出現(xiàn)（ appear）在農(nóng)業(yè)(Agriculture)植保、貨物速度、空中無線（wireless)網(wǎng)絡(luò)（network）、數(shù)據(jù)獲取(obtain)等領(lǐng)域；
3）消費級無人機一般采用成本較低的多旋翼平臺，用于航拍、游戲等休閑（Free）用途(yòng tú)。
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