核心提示：航拍知識及介紹(Introduction),1．向飛控手通報地面站作業(yè)情況；2．導(dǎo)航員依據(jù)把握的作業(yè)地情況合理計劃航線并；3．導(dǎo)航員監(jiān)督地面站顯示的飛機參數(shù)；4．導(dǎo)航員依據(jù)現(xiàn)場(spot)情況及時調(diào)整航線；5．導(dǎo)航員查看地面站與飛機之間的通訊情況；6．導(dǎo)航員及時下載相片信息并存盤后；7．及時操作飛機著陸或開傘迫降；8．飛控手操作飛機起飛； 航拍知識講座 航拍相關(guān)知識

　　一、人員構(gòu)成：航拍航拍基礎(chǔ)知識講解事務(wù)展開除后勤保障人員以外，至少需飛控手、網(wǎng)址導(dǎo)航員、地勤3人構(gòu)成。航拍的相關(guān)知識

　　二、責(zé)任(zé rèn)：

　　1.飛控手：首要擔(dān)任飛機起飛下降(descend)控制，對航拍航拍知識(zhī shí)匯編現(xiàn)場具有最高指揮權(quán)。

　　2.網(wǎng)址導(dǎo)航員：首要擔(dān)任拍照航線修改、地面站監(jiān)控、相機調(diào)教。

　　3.地勤：首要擔(dān)任飛機現(xiàn)場(spot)拼裝、查看，油料分配、飛機加油、電池充電，機體保護。航拍公司又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程控制。航拍所用的平臺包括飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風(fēng)箏、降落傘等。

　　三、作業(yè)流程：

　　1、接到航拍關(guān)于航拍的一些小常識使命后，地勤及時通報作業(yè)地天氣情況，由飛控手牽頭依據(jù)(yī jù)使命網(wǎng)站內(nèi)容和要求組織（organization）飛翔計劃計劃，內(nèi)容包括(bāo kuò)動身時刻、運輸方法(method)等；導(dǎo)航員依據(jù)把握的作業(yè)地情況合理計劃航線并通報飛控手；由地勤及時給使命電池充電、分配油（oil）料，依照清單清點攜行器件，并監(jiān)督裝車。

　　2、到達作業(yè)(zuò yè)地后，由飛控手選定起降場地；

　　3、網(wǎng)址導(dǎo)航員依據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整航線；經(jīng)過試拍調(diào)教相機快門速度、光圈巨細，并固定光圈、焦距；

　　4、地勤拼裝飛機，并具體查看，內(nèi)容包含：機翼、尾翼固定螺絲、起落架固定橡筋、電池電壓等，并給飛機加油，向飛控手及導(dǎo)航員及時通報電池電壓及燃料加注量；導(dǎo)航員給飛機加載相機；

　　5、飛控上電后，網(wǎng)址導(dǎo)航員查看地面站與飛機之間的通訊情況，并將航線上載飛機，做好航線備份；航拍知識

　　6、由飛控手做起飛前的查看作業(yè)，內(nèi)容包含：飛機本體裝置（zhuāng zhì）可靠性、電池電壓（voltage）、油（oil）料量、飛控、舵機作業(yè)情況。

　　7、地勤發(fā)動發(fā)動機（Engine），飛控手斷定發(fā)動機作業(yè)(zuò yè)情況(Condition)，查看發(fā)動機作業(yè)情況下的飛控及舵機作業(yè)情況。

　　8、導(dǎo)航員監(jiān)督地面站顯示的飛機參數(shù)，向飛控手通報地面站作業(yè)情況，并經(jīng)過飛控試拍相機。那藍文化傳媒航拍團隊為了讓航拍照片穩(wěn)定，有的時候會使用如Spacecam等高級攝影設(shè)備，它利用三軸陀螺儀穩(wěn)定功能，提供高質(zhì)量的穩(wěn)定畫面，甚至在長焦距鏡頭下也非常穩(wěn)定。 航拍圖能夠清晰的表現(xiàn)地理形態(tài)，因此除了作為攝影藝術(shù)的一環(huán)之外，也被運用于軍事、交通建設(shè)、水利工程、生態(tài)研究、城市規(guī)劃等方面。

　　9、飛控手操作控制飛機起飛，依據(jù)榜首點飛翔情況決議是否切自駕履行使命，如有特殊情況，及時操作飛機著陸或開傘迫降。

　　10、飛機飛翔過程中，網(wǎng)址導(dǎo)航員緊密監(jiān)督飛機飛翔情況(Condition)，密切留意飛機高度改變和航線履行情況，如遇緊急情況，則當(dāng)即改變航點，力求使飛機回來起飛點，并及時通報飛控手，做好應(yīng)變預(yù)備。如確定飛機沒有辦法回來，當(dāng)即履行泊車、開傘指令。

　　11、飛機履行使命結(jié)束，回來起飛點，由飛控手切回手駕并控制飛機著陸，條件答應(yīng)，通常選用滑降方法，如遇特殊情況，當(dāng)即履行停車、開傘指令。北京航拍公司如果要做自動降落功能，還必須有超聲波傳感器等測量對地高度的傳感器。因為氣壓高度傳感器跟氣壓場有關(guān)系，所以經(jīng)過一段時間氣壓場變化后，絕對高度將會不再準確，因此飛機在自動滑跑降落時必須在離地0.5米至1米的平飄需要測量相對地面高度的傳感器來完成。

　　12、飛機著陸后，導(dǎo)航員及時下載相片信息并存盤后，由地勤斷電并查看飛機情況，如無損壞，則擦洗、加油、換電池，做好下一次飛翔預(yù)備。

　　留意（liú yì）事項：

　　1、飛控手飛翔前24小時不得飲酒、熬夜，有必要保證充分的睡眠。

　　2、地勤人員具體核對應(yīng)帶著物品數(shù)、質(zhì)量，根絕訛奪。