1，安全第一，絕對第一，然后是NB控制和鏡頭，擊中飛機(jī)哈。北京航拍公司航拍利用的無人機(jī)航拍飛控是一個集單片機(jī)技術(shù)、航拍傳感器技術(shù)、GPS導(dǎo)航航拍技術(shù)、通訊航拍服務(wù)技術(shù)、飛行控制技術(shù)、任務(wù)控制技術(shù)、編程技術(shù)等多技術(shù)并依托于硬件的高科技產(chǎn)物，因此要能設(shè)計(jì)好一個飛控，缺少上面所述的任何一項(xiàng)技術(shù)都是不可能的，越多的飛行經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)?zāi)転樵O(shè)計(jì)初期提供很多避免出現(xiàn)問題的方法，使得試飛進(jìn)展能夠更順利。2，抵制“黑飛”，不得在軍管區(qū)、機(jī)場等空管區(qū)域內(nèi)飛行，遠(yuǎn)離人群，取得射擊許可后開展行動。你知道，我見過那架飛機(jī)在禁飛期被警察叔叔沒收，并被扣留。3，學(xué)習(xí)理論越多，理論越熟練，飛行技術(shù)就越先進(jìn)，飛行越精明。僥幸心理永遠(yuǎn)是安全的敵人。缺乏常識和即時疏忽是對飛行安全的最大威脅。飛行必須萬無一失，在沒有100%保證的情況下不練習(xí)，嘗試的心理是冒險，冒險失敗的概率最高！5、為了確保安全，必須定期對飛機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全檢查。更多的交流，更多的意外解剖。6。無論何時飛行，你都應(yīng)該保持最好的狀態(tài)，了解自己的身體、能量、情感和感受。只要身體不情愿，睡眠不足，疲勞，情緒低落，感覺不好，壓力過大，就會導(dǎo)致操作錯誤。肆意破壞7。在低空飛行時，要注意外界的觀察，要注意行人。這是一種生活！
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